SICK新型技術(shù)-自動化旅客自助登機(jī)系統(tǒng)
SICK新型技術(shù)-自動化旅客自助登機(jī)系統(tǒng)
澳洲航空是英語體系國家中飛航里程zui遠(yuǎn)的航空公司，澳洲航空的飛航路線遍及亞太地區(qū)、歐洲、北美、南非及澳洲。澳洲航空共飛抵140個地區(qū)遍及37個國家。該公司每年旅客運(yùn)量共超過三千六百萬人次。而在服務(wù)方面，澳洲航空非常注重乘客在每一段旅程中的舒適度。此外, 澳洲航空不斷的尋找能夠讓旅客在起飛前的登機(jī)手續(xù)更加快速與便利的解決方案，讓乘客可以在登機(jī)前有更多的時間，前往購物商店及登機(jī)門。ICM公司是澳洲航空系統(tǒng)整合的合作伙伴，在過去，不斷地受任于澳洲航空公司以發(fā)展全自動化的行李托運(yùn)站。ICM公司在尋找完整的自動化傳感器系統(tǒng)過程中，接觸到在機(jī)場自動化方面的專家SICK，因此順利的完成了全自動化旅客自助登機(jī)系統(tǒng)的這項(xiàng)任務(wù)。
現(xiàn)有問題：條形碼識別技術(shù)
解決方案：以SICK傳感器建構(gòu)完成的自動化旅客行李自助托運(yùn)站，讓澳洲航空的旅客在飛機(jī)起飛前可自行完成登機(jī)手續(xù)并享受快速與便利的服務(wù)，SICK所提供的解決方案得以讓旅客在托運(yùn)行李的過程中不再混亂。
悠閑自在的購物取代了緊張的行李托運(yùn)手續(xù)，澳洲航空正提供給旅客一種新型態(tài)的行李托運(yùn)系統(tǒng)作為登機(jī)報(bào)到的選項(xiàng)。這套全自動化的乘客自助登機(jī)系統(tǒng)中使用了SICK高可靠度及易于操作的RFID無線射頻識別系統(tǒng)、條形碼閱讀器、自動化光幕、激光測量傳感器等。旅客在機(jī)場登機(jī)前，因?yàn)榈菣C(jī)證信息已完整紀(jì)錄在旅客的行李標(biāo)簽磁卡中，旅客僅需持著行李標(biāo)簽磁卡辦理登機(jī)。另外，由于澳洲航空改用可重復(fù)使用的RFID-Q Tag標(biāo)簽取代傳統(tǒng)的行李貼紙標(biāo)簽，進(jìn)行行李托運(yùn)時，系統(tǒng)將透過SICK的RFID無線射頻識別系統(tǒng)及條形碼閱讀器讀取行李標(biāo)簽，并使用自動化光幕檢測行李尺寸同時加以記錄。完成上述步驟后，SICK激光測量傳感器會檢測行李傳送系統(tǒng)與工作人員手部是否保持安全距離。在安全的情況下，傳送系統(tǒng)將自動運(yùn)送旅客的行李至行李站。此自動化旅客自助登機(jī)系統(tǒng)讓搭乘澳洲航空的?？蛢H需透過一個極為簡單的系統(tǒng)即可快速完成登機(jī)手續(xù)，旅客們僅需持登機(jī)證存根聯(lián)前往登機(jī)即可。
客戶的效益：
?多合一的自動識別檢測網(wǎng)絡(luò)確保了系統(tǒng)整合的優(yōu)化，避免信息溝通接口的錯誤
?經(jīng)由特別開發(fā)的軟件紀(jì)錄識別行李參數(shù)，即可保留該筆參數(shù)到后段其他的行李傳送站
?可實(shí)時提供快速的處理程序
ICM公司自行開發(fā)了一套軟件，將SICK RFID無線射頻識別系統(tǒng)、條形碼掃描器、自動化光幕以及激光測量傳感器整合在一起，目的是為了避免網(wǎng)絡(luò)溝通接口暴露在危險(xiǎn)的環(huán)境下，并將參數(shù)做優(yōu)化的處理。這樣可以確保這些傳感器能快速的正確運(yùn)作，不讓行李檢查站發(fā)生當(dāng)機(jī)或停擺的風(fēng)險(xiǎn)。此外，所有的傳感器、控制系統(tǒng)的參數(shù)只需進(jìn)行一次的安裝及參數(shù)設(shè)定，所有設(shè)定均能在極短的時間內(nèi)就能復(fù)制到其他的服務(wù)站使用。更重要的是，ICM公司和SICK的合作讓澳洲航空公司可以在短時間內(nèi)得到一個完整率的解決方案。在這個項(xiàng)目開始后的三個月內(nèi)就成功的完成設(shè)備測試并有了*個樣板標(biāo)準(zhǔn)。ICM公司、澳洲航空以及SICK的合作無間，即使面臨研發(fā)時間相當(dāng)緊迫的狀況，仍在期限內(nèi)推出產(chǎn)品展示，而澳洲的Perth機(jī)場在2010年5月也正式啟用這套行李系統(tǒng)，這個系統(tǒng)也將陸續(xù)導(dǎo)入澳洲其他的機(jī)場，如：Sydney、Melbourne、Brisbane、Canberra及Adelaide等。
